城市化和工業(yè)化造成城市的自然生態(tài)環(huán)境被不透水面分割,，呈現(xiàn)破碎化和硬質(zhì)化，導(dǎo)致城市受到不同程度的雨水溢流和水體污染困擾,。由美國提出和主要倡導(dǎo)的綠色街道是低影響開發(fā)理念落實(shí)到街道雨水管理實(shí)際工程的重要手段,。經(jīng)過幾十年的實(shí)踐和推廣，綠色街道目前被公認(rèn)為是最先進(jìn)的雨水管理方式之一,，綠色街道在改善了當(dāng)?shù)亟值辣┯旰樗畣栴}的同時(shí)為城市創(chuàng)造了更多綠色空間,。

 

      綠色街道的主要理念是將人行道和街道路緣石之間的區(qū)域以及道路擴(kuò)展區(qū)（如停車場(chǎng)、廣場(chǎng)及公園）等區(qū)域利用植物、土壤等自然元素改造成集截流,、減緩,、凈化、收集,、滲透雨水于一體的雨水管理系統(tǒng),。

 

      其原理是通過打斷城市雨水直接流入地下排水管道，把城市道路,、巷子以及綠地等不同場(chǎng)地設(shè)施原有的雨水管理系統(tǒng)與綠色街道設(shè)施進(jìn)行連通一體化設(shè)計(jì),。

 

      此改造方法的好處是可以在不破壞原有街道排水設(shè)施作用的前提下，利用軟質(zhì)景觀加硬質(zhì)景觀設(shè)施截流,、緩沖,、吸收掉大部分街道雨水,，大大減輕城市雨水設(shè)施排水壓力的同時(shí)還減少并過濾了雨水沖刷帶到地下水的污染物,，起到很好的雨水生態(tài)管理作用。

 

      城市街道改造方法

      注重設(shè)施一體化設(shè)計(jì)

 

      綠色街道（Green Street）一般包含生態(tài)濕地,、雨水花園（含雨水種植池,、路緣石擴(kuò)展池、雨水滲透園和雨水種植溝）,、生物滯留池以及可滲透路面系統(tǒng)等設(shè)計(jì)要素,。

 

      生態(tài)濕地

 

      生態(tài)濕地一般由深度不同的多級(jí)洼地組成，能長期滯蓄雨水并利用植物和微生物的作用凈化雨水,，同時(shí)具有回補(bǔ)地下水的作用,。

 

      雨水花園

 

      雨水花園一般指以灌木和草本等植被為主、全部下凹或局部下凹的小面積綠地,，用于收集自身及周邊區(qū)域的雨水,，能夠暫時(shí)滯蓄雨水并利用土壤和植物凈化雨水，同時(shí)具備一定景觀效果,。

 

      生物滯留地

 

      生物滯留池一般指設(shè)置于硬質(zhì)鋪裝和道路周邊綠地中的,、具有多層透水結(jié)構(gòu)的小面積人工洼地，能通過填料的截留和植物的吸附凈化雨水,。

 

      可滲透路面系統(tǒng)

      可滲透路面系統(tǒng)一般指地面孔隙多具有透水性的路面,，下雨時(shí)能較快消除道路、廣場(chǎng)的積水現(xiàn)象,。

 

 

      在建設(shè)過程中,，這些設(shè)施會(huì)與街道原有的綠化帶、雨水溝,、滲井,、路緣石、街道排水口,、屋頂落水管連接,，共同構(gòu)建可持續(xù),、一體化的生態(tài)雨水管理系統(tǒng)。

 

     1,、街道綠地改造城市街道建筑旁綠地經(jīng)過改造可以與地下管道形成一體化設(shè)計(jì)的雨水花園,。

 

      一個(gè)完整的雨水花園雨水收集系統(tǒng)包含了集水溝、導(dǎo)流管,、過濾池等元素,。原理是打斷雨水徑流直接流入城市地下水管道，通過從建筑物的屋頂開始把雨水徑流收集起來,，并在地表上采用豎向處理或可滲透地表的方式把雨水匯集到雨水花園逐層進(jìn)行緩沖和去污處理,，再與城市原有的地下管道系統(tǒng)連接。

 

 

      人行道以及停車場(chǎng)等可根據(jù)實(shí)際情況采用多孔混凝土,、透水瀝青或透水磚等可滲透鋪裝,。 

 

 

街道綠地雨水花園剖面示意圖

 

 

 

舊金山路邊雨水花園 

 

舊金山路邊雨水花園

      2、停車區(qū)域改造

      街道兩旁的部分停車區(qū)域可以改造成具有雨水管理功能的路緣石擴(kuò)展池,。

 

      雨水沿著道路坡向隨著路緣切口進(jìn)入拓寬區(qū)內(nèi),，并隨著拓寬區(qū)內(nèi)的植物和土壤吸收下滲，超出這一級(jí)吸收能力的雨水會(huì)從一級(jí)鵝卵石攔截壩流向下一級(jí),，直至每一級(jí)的植物和土壤都吸收了足夠的雨水或雨水超過了路緣石擴(kuò)展池的存儲(chǔ)容量,。

 

 

      若雨水徑流速度超出了整個(gè)路緣石拓寬區(qū)的吸收下滲速度，雨水將隨路緣切口流入街道原有的排水口,，進(jìn)入城市雨水管道系統(tǒng),。隨著路緣石擴(kuò)展池對(duì)雨水的層層處理，街道上大部分雨水徑流都能被就地吸收,。 

 

      城市街巷改造方法

     因地制宜增設(shè)海綿區(qū)域

      值得一提的是與城市街巷結(jié)合建設(shè)的綠色街道設(shè)施,。

 

      近幾年，美國芝加哥,、洛杉磯等城市興起了名為綠巷計(jì)劃（Green Alley）的創(chuàng)新戰(zhàn)略,。街巷是城市的“毛細(xì)血管”，但由于大部分巷道的建設(shè)時(shí)間較早,，排水設(shè)施跟不上周邊土地利用的變化,、人口的增加，導(dǎo)致巷道下水管堵塞,、雨天積水等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，嚴(yán)重影響了城市居民的生活。

 

      經(jīng)過重新設(shè)計(jì)改造過的綠巷可以通過地面鋪裝,、植物洼地等的改造來減少城市地表徑流,，增加地下水補(bǔ)給，并為城市帶來更安全、更舒適的步行休閑空間,，可以為被遺棄的城市空間重新注入新的活力,。

 

      其主要方法包括：

 

      1、對(duì)車行需求較高的街巷,，可以把地面改造為方便車行的滲水鋪裝,，同時(shí)與可集水的洼地、帶有油脂過濾裝置的排水井結(jié)合,。 

      2,、把部分車道改造為生態(tài)過濾區(qū)域，建設(shè)生態(tài)花槽,，使用生物過濾來減少雨水徑流,，提高地下水質(zhì)量。

 

      3,、基本不保留車行區(qū)域,，增加照明、長椅,、景觀植物等步行道設(shè)施,，僅保留緊急車行功能，在很好地管理雨水的同時(shí)為路人打造了安全,、舒適的步行和休閑空間。

 

 

      美國景觀設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)（ASLA）曾對(duì)美國,、加拿大的479個(gè)雨水管理項(xiàng)目進(jìn)行了案例調(diào)查,。

 

      其發(fā)現(xiàn)：50.7%的綠色街道在原有街道設(shè)施上進(jìn)行改造；生態(tài)濕地（62.1%）,、雨水花園（53.2%）,、生物滯留池（50.8%）及可滲透路面（47.3%）為主要的綠色街道改造措施。

 

      這些低影響開發(fā)項(xiàng)目比傳統(tǒng)的灰色基礎(chǔ)設(shè)施每年節(jié)省至少數(shù)百萬美元的建設(shè)成本或替換成本,，體現(xiàn)了綠色街道等綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高質(zhì)量和高經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。

 

 

      資料及圖片來源：國際城市規(guī)劃、規(guī)劃云,、美國景觀設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì),、美國城市交通協(xié)會(huì)