近年來，國內(nèi)外雨水浸泡成品車的事故屢見不鮮,，其中一個重要的原因就是因為汽車廠區(qū)排水不暢所導(dǎo)致。由于屋面,、道路等硬化面積占比較大,，建成后外排雨水徑流量激增,，加大了城市雨水排水管網(wǎng)的壓力,，讓汽車廠區(qū)成為對排水有著較高要求的工業(yè)項目,。

位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的北京奔馳前驅(qū)車型廠區(qū)，在幾年來汛期遇到特大暴雨洗禮下,，從未出現(xiàn)廠區(qū)積水及因降雨造成的損失,。該廠區(qū)成為超大廠區(qū)防汛調(diào)蓄新標桿,，泰寧公司的雨水控制與綜合利用產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)揮了重要作用,。

2012年,，北京奔馳前驅(qū)車型廠區(qū)啟動建設(shè),，占地面積220萬平方千米。廠區(qū)建有大型廠房,、下沉貨運區(qū),、室外成品存放區(qū)等建筑設(shè)施，一旦遇到特大暴雨,，存在建筑屋面排水安全,、廠區(qū)積水造成財產(chǎn)損失等風(fēng)險,。泰寧公司協(xié)助設(shè)計院進行了廠區(qū)雨水控制與綜合利用方案設(shè)計，方案結(jié)合廠區(qū)地形,、雨水管網(wǎng)布置合理劃分匯水分區(qū),，分散設(shè)置雨水調(diào)蓄湖體和PP模塊組合雨水調(diào)蓄池，兩者聯(lián)動控制和綜合利用廠區(qū)內(nèi)的雨水徑流,，年均雨水控制與綜合利用量達50萬立方米。

01,，大屋面建筑雨水高效安全排放

廠區(qū)內(nèi)大型廠房應(yīng)用了虹吸屋面雨水排放收集系統(tǒng),，該系統(tǒng)采取周密的計算，充分利用屋面與地面的高差產(chǎn)生的能量形成虹吸作用,，系統(tǒng)在滿管流狀況下快速排泄雨水,，通過管線匯入地下雨水收集池儲存,。不僅為大屋面建筑提供了安全排水的保護傘,，同時為雨水后期的回用創(chuàng)造了便利的條件,。

02,，雨水調(diào)蓄與景觀的完美融合

結(jié)合場地物理空間布局，設(shè)置地上地下兩種雨水調(diào)蓄方式,。地上建設(shè)3座人工湖,，調(diào)蓄容積為2.28萬立方米，兼顧雨水調(diào)蓄,、景觀的功能,。在廠區(qū)地下，建設(shè)雨水收集池,、地下雨水管線,、雨水提升井等設(shè)施，總調(diào)蓄容積3.2萬立方米,，大大縮短了項目施工周期,，節(jié)約了地下空間，并科學(xué)的配水沉沙設(shè)置降低了雨水回用后期運維成本,。

03,，灰綠結(jié)合實現(xiàn)地上地下聯(lián)動互補

降雨開始時雨水進入地下雨水收集池，降雨結(jié)束后排空地下雨水收集池內(nèi)雨水,，用于廠區(qū)綠化澆灌,、待下次降雨循環(huán)使用。同時,，地下雨水收集池與景觀水體通過管道連接,，可有效補充湖體蒸發(fā)損失的水量,，實現(xiàn)雨水回用的循環(huán)聯(lián)動。

                                                                                                                                                                                           調(diào)蓄湖體剖面示意圖

廠區(qū)投入使用后,，憑借完善的雨水控制與調(diào)蓄利用工程,，不僅有效規(guī)避了排水安全隱患，更生動的詮釋了“海綿城市”理念,，降雨時吸水收集,，降雨后排空利用，同時實現(xiàn)了雨水利用與景觀的完美結(jié)合,，為產(chǎn)業(yè)園區(qū),、超大廠區(qū)的雨水控制與綜合利用工程建設(shè)提供了可借鑒可復(fù)制的經(jīng)驗。